Što je bolje od Mitsubishi Pajero ili Nissan Patrol: značajke i razlike

Mitsubishi Pajero i Nissan Patrol dva su sjajna predstavnika japanskih SUV vozila. Oba automobila posebno su cijenjena za ljubitelje čvrstih, muških automobila za sve ceste. Jesu li oboje dobri, različiti i koji od njih biraju na temelju osobnih preferencija. Razmislite o najsnažnijim benzinskim opcijama iz njihove najnovije generacije.

Mitsubishi Pajero

Legendarni SUV, proizveden u Japanu od 1982. godine. Danas je to četvrta generacija Pajera. Proizvođač nudi veliki broj varijanti benzinskih i dizel motora, s pogonom na sve kotače, kako s ručnim mjenjačem, tako is automatskim mjenjačem.

Specifikacije Mitsubishi Pajero 4 generacije s maksimalnim kapacitetom motora od 3, 8 litara .

  • 5-stupanjski automatski mjenjač, ​​pogon na sva četiri kotača.
  • Potrošnja benzina AI95 - 13, 5 litara . Zapremina spremnika je 88 l .
  • Dužina 4900 mm ., Međuosovinski razmak 2780 mm ., Razmak 235 mm, težina 2160 kg .

Novi Mitsubishi Pajero ima sve iste prepoznatljive značajke klasičnog SUV-a. Kutne linije, okvir tijela, jednostavna unutrašnjost s prilično dosadnom pločom s instrumentima, bez pregiba, unutrašnja izolacija je prilično slaba. Prema vlasnicima, ovo je vrlo nepretenciozan automobil. Ovjes je čvrst, ali vrlo izdržljiv. Automobil se pokazuje savršeno, kako na stazi, tako i na neravnom terenu, ali ponekad pri pretjecanju velikom brzinom dolazi do nedostatka snage. Osvojiti terensku vožnju ima sve potrebne brave i pogon na sva četiri kotača, može se prebaciti s ekonomičnog na pogon na sva četiri kotača na putu do 100 km / h. Ima osjetljive kočnice.

Za visokog vozača (iznad 180 cm), slijetanje možda nije vrlo udobno, ali vidljivost i optika su na visini. Trošak usluge nije visok. U prosječnoj konfiguraciji ovaj automobil košta oko 3 milijuna rubalja . Na sekundarnom tržištu Pajero je tražen i ne gubi mnogo u cijeni.

Nissan Patrol

U 2014. izašla je šesta generacija Patrola. Riječ je o klasičnom terencu u punoj veličini, koji je postao pravi borac japanskog inženjeringa. Prikupljen u Japanu od 1950. Najnovija verzija opremljena je benzinskim motorom snage 405. Cijena počinje od 3, 8 milijuna rubalja.

Značajke:

  • Zapremina motora 5, 6 litara, 405 KS Automatski mjenjač - 7 koraka, pogon na sve kotače.
  • Potrošnja od 15 litara, duljina karoserije 5160 mm ., Visina 1940, međuosovinsko rastojanje 3075 mm ., Razmak od tla 274 mm .
  • Težina 2700 kg .

Ovo je pravi "muški" automobil s izvrsnim terenskim performansama i mogućnošću zaključavanja stražnjeg diferencijala. Vrlo prostran interijer s kvalitetnom završnom obradom, modernim multimedijskim sustavom, izvrsnom izolacijom od buke. Suspenzija umjereno tvrda, nosi s udarcima na cesti.

Informativno upravljanje i dobro upravljanje, kočnice se čvrsto drže. Unatoč 405 KS nije dizajniran za dinamičnu vožnju zbog impresivne veličine. Grad je pomalo nespretan. Realna potrošnja goriva bitno se razlikuje od navedene i do 30 litara u urbanom ritmu. Izvrstan izbor za loše ceste, ali ne i za stazu.

Sličnosti i razlike

Oba automobila zasluženo su cijenjena od strane ljubitelja japanskih terenaca u punoj veličini za izvrsnu kvalitetu izrade, nepretencioznost i pouzdanost. Imaju izvrsne karakteristike pri radu i performansama, ali, kao i mnogi predstavnici japanske automobilske industrije, imaju slab premaz za boje i lakove i sklonost brzoj koroziji.

Nissan Patrol je “proždrljiviji”, ali ako uzmemo u obzir najnoviju benzinsku verziju od 405 KS . Što se tiče veličine, trčanja i kvalitete izvan ceste, prikladniji konkurent za to je još jedan od vodećih japanskih inženjeringa - Toyota Land Cruiser . U usporedbi s Mitsubishi Pajero, Patrol nije tako udoban u urbanom ritmu, ali se razlikuje u glatkoj vožnji s velikom rezervom snage, velikom udobnošću za vozača i putnike, kvalitetnom dekoracijom i stilom interijera.

Ako uzmemo u obzir sposobnost automobila ne u uvjetima grada, nego u zemlji, onda Nissan pokazuje impresivnije rezultate. Visoki razmak od tla omogućuje vam da se osjećate sigurni čak iu ekstremnim situacijama izvan ceste. Cijena najnovije verzije Nissana gotovo je pola milijuna veća od cijene konkurenta.

Tko je prikladan

Uzimajući u obzir oba automobila, može se reći da se razlikuju uglavnom po veličini, snazi ​​motora i performansama izvan ceste, ali potonji može uvelike ovisiti o vještini vozača. Ne zaboravite da je Pajero dvanaest puta prvak relija Dakar.

Nissan Patrol je odlična opcija za one koji vole prostrane automobile s impresivnim izgledom, ali su voljni čestitati benzinsku crpku, jer je potrošnja goriva dovoljno visoka i može doseći 30 litara ili više .

Mitsubishi Pajero je izbor za one koji vole aktivniji stil vožnje i ne traže veću udobnost u kabini. Osim toga, trošak potonjeg je 500 tisuća niži od troška dotičnog konkurenta, a potrošnja goriva je također prihvatljivija, posebno u dizelskoj verziji.

Preporučeno

Što je bolje i učinkovitije "Botox" ili "Sreća za kosu"
2019
Bolje i učinkovito pranje automobila spužvom ili četkom
2019
U čemu je razlika između rakije i rakije
2019