Što je bolje kupiti limuzinu ili crossover?

Skretnice, zajedno sa sedanima - trend u Rusiji. 75% vozača ih vozi. Zbog velikog izbora modela i odgovarajuće cijene, postali su toliko popularni. Drugi voze na terencima ili karavanima.

Svaki od vlasnika sedana, barem jednom u životu, pitao se bi li ga trebao promijeniti u crossover. To je svestrana, prostrana, čvrsta. A razlika u cijeni je usporediva. No postoje vozači koji rade suprotno: prodaju svoj crossover, a zatim kupuju limuzinu. To znači da svaka od tih klasa nije za svakoga. Ovdje su informacije o njima.

zatvoreni automobil

Limuzina je osobni automobil s zatvorenim tijelom . Salon ove vrste podijeljen je u tri dijela. Podijeljena je podupiračem u sredini između vrata. U prvom dijelu je motor, u drugom - salon, gdje vozač sjedi s putnicima, au trećem - prtljažniku.

Prvi put se pojavljuju početkom 30-ih godina XX. Stoljeća. Isticali su se od ostalih po tome što je prtljažnik bio odvojeni dio tijela iz putničkog prostora. A većina automobila tog vremena imala je kutiju vani, koju su vozili po volji. Zbog toga su automobili sa susjednim prtljažnikom tada bili nepopularni.

Kada su se proizvođači prebacili s djelomično drvenih na metal, zamijenili su stare modele i postali jedinstveni tip automobila do 50-ih.

Automobil može nositi do 5 osoba, a teret u prtljažniku 2 velika kovčega. Kada trebate nositi bicikl, stavite ga na poseban nosač na krovu automobila. A s 2-metarskom pločom, stražnja sjedala su preklopljena kako bi “povezala” prtljažnik s kabinom, a zatim ga povucite dijagonalno. Stoga, za teret koji teži 100 kg ili veći, oni nisu prikladni

Limuzina može imati od 2 do 4 vrata . Prtljažnik je veličina haube. Sve ovisi o vrsti. Ovdje su:

  1. Classic je automobil s 4 vrata, središnji stalak, mali prtljažnik. U SSSR-u su bili popularni 60-90-ih. Na primjer, 412. "Moskvich". Postoje dva tipa vrata tipa "Volga", Opel Rekord. Oni su bili jeftiniji, ali zbog ove popularnosti. Kako bi putnici mogli sjediti na stražnjim sjedalima automobila, morali su prvo sklopiti prednje sjedalo naprijed i lansirati ih. Tek tada bi čovjek mogao sjediti naprijed.
  2. Hardtop je dugačak automobil tvrtke GTA San Andreas. Oni nemaju podupirača u sredini, ali postoji izduženi prtljažnik. Takvi su automobili duljine 6 metara. Zbog toga su imali problema s skretanjem ili parkiranjem. Također su često bili oteti, jer je lakše ući u veliki salon. Postupno, hardtops su se odvezli s tržišta.
  3. Coupe - automobili s dva vrata. Mogu imati 2 ili 4 mjesta. Ona se razlikuje od klasičnog u tome što je kupe kraći. Zbog toga, stražnja sjedala ili ne, ili na njih neugodno sjediti. Proizvođači obično kupuju sportske automobile.
  4. Fastback - automobili u obliku pada. Njihov krov glatko ulazi u deblo. U 70-im i 90-im godinama, sportski su motori bili upravo fastbacks, jer je takav oblik poboljšao aerodinamiku. Sada ovaj tip automobila čini premiju.
  5. Liftback - automobili s oblikom limuzine i prtljažnikom. Došao je s više ljudi poput automobila. Prostrano i udobno.

crossover

Crossover je osobni automobil koji izgleda kao SUV. Ali nije pogodna za vožnju na cesti . Njegova svrha je kretanje po gradu ili na prometnoj cesti. Ima visoki sletni, prostrani salon. Za razliku od limuzine, prtljažnik je prostraniji, što je dio kabine. Stoga će se osjetiti svi mirisi. I tijekom naglog zaustavljanja, teret može pogoditi glavu.

Neki modeli imaju pogon na sva četiri kotača, što poboljšava kretanje na seoskim cestama ili stazama za piknik.

Skretnice su:

  • Mini.
  • Mala u veličini.
  • Kompaktni.
  • Srednje veličine.
  • U punoj veličini.

Što je zvuk čvršćeg tipa, veći je automobil.

Što zajednički imaju sedan i crossover?

Ove vrste strojeva imaju razlike. Ali osim njih postoje sličnosti:

Nije pogodan za terensku vožnju

Činjenica da crossover izgleda kao SUV ne daje mu veliki križ. Ima visoki sletni pogon i pogon na sva četiri kotača, ali ne prolazi kroz polje udaraca i prljavštine.

Sedan za to nije namijenjen. Njegovo slijetanje je niže, bez pogona na četiri kotača . Dimenzije kotača i prosječna snaga motora pomoći će da se automobil zaglavi na prvoj blatnoj poljskoj cesti.

Proizvođači u početku izoštravaju ove strojeve kako bi se kretali po gradu. Pogon na sva četiri kotača sa snažnijim motorom treba samo podesiti troškove. Ali oboje izgledaju lijepo.

Prostran interijer

Obje vrste su obiteljski automobili . To znači da su dizajnirani tako da vozač može voziti sa svojom obitelji i biti udoban za svakoga.

Najčešće, automobili su dizajnirani za 5 osoba, uključujući i vozača. No, skretnice imaju modele s trećim redom sjedala. Stoga može voziti 7 osoba. Ako trebate staviti debeli teret u prtljažnik, treći red se savija.

Moderan dizajn

Kao što je gore navedeno, ove vrste strojeva sada su u trendu . Proizvođačima je isplativo davati nove lijepe forme, jer je to "trčanje" proizvoda.

Svake godine se mijenja dizajn automobila. Na primjer, 2019. počeli su stavljati prednja svjetla na novi Porsche. Moderan je i lijep. No, druga je ekstremnost to što će se ista prednja svjetla staviti na sve marke automobila. I nema nikakve dvojbe.

Razlike između crossover-a i limuzine

  1. Prostranost . Razlika u prtljažniku - ključna razlika između ovih vrsta automobila. Sedan je manjih dimenzija, tako da ima manje prostora. A u prtljažniku crossover-a možete staviti i nositi perilicu koja ne može napraviti "auto".
  2. Rukovanje . Kada je osoba upravo dobila prava i odluči koji automobil kupiti, često želite odabrati više za sebe. Izbor se opravdava činjenicom da je veći i impresivniji. No, zbog svoje veličine i pogona na sve kotače, polu-SUV je teže voziti. Tijekom jakog bočnog vjetra ili previše oštrog okreta, može ga nositi. A kada se prebacite na pogon na sva četiri kotača, vozač početnik se ne može nositi s promijenjenom kontrolom. Lakše je upravljati osobnim automobilom, a težište mu je niže. Zbog toga se sve manje i teže okreće.
  3. Ušteda goriva . Ovi automobili su dizajnirani za kretanje po gradu i njihovi motori, u teoriji, trebaju biti uređeni u skladu s jednim načelom. Ali nije. Krosover troši više plina, jer ima veći kapacitet motora. On također ima veću vjetrovnost - sposobnost da se kreće. Stoga mu treba više goriva za putovanje na jednu udaljenost.

zaključak

Razlika u cijeni između tih automobila je mala, tako da morate odabrati iz želje.

Sedan je pogodan za početnike ili one koji ne trebaju veći kapacitet. Ona troši manje goriva, lakše je upravljati, ima bolji pregled. Ali ne prostran, ali još uvijek ne izgleda "bogat".

Skretnica je opcija za iskusne vozače kojima je potreban veliki prtljažnik i pogon na sva četiri kotača. Ali troši više goriva. U slučaju nesreće, popravak je skuplji.

Preporučeno

"Enzistal" ili "Mezim": usporedba i što je bolje
2019
Koja je razlika između državnih i proračunskih institucija?
2019
Koji je lijek bolji od Lantoxa ili Botoxa - usporedba i značajke
2019