Što je bolje GAZ-66 ili ZIL-131: usporedba i osobitosti

Uzmite u obzir dva legendarna sovjetska kamiona GAZ-66 i ZIL-131. Oba automobila rođena su šezdesetih godina prošlog stoljeća, imaju bogatu vojnu prošlost i stekla značajnu popularnost među geolozima i turistima. Oba automobila imaju prilično dobar križ i teret.

GAZ-66

GAZ-66, kolokvijalno "Shishiga", koji je u suglasju s brojem 66, otuda i ime, je dvoslojni pogon na sva četiri kotača. Ima benzinski osmocilindrični četverotaktni motor od 4254 kubika. cm. i 120 KS . Prednja osovina je isključena. Ručni mjenjač, ​​4 brzine s sinkronizatorima na trećem i četvrtom stupnju prijenosa. Razmak od tla je dovoljno velik - 315 mm .

Međuosovinski razmak automobila je oko 3, 3 m . Polumjer okretanja 9, 5 metara . Dubina svladana ford 0, 8 metara. Uspostavljen kapacitet spremnika od 210 litara. Maksimalna brzina dostiže 90 km / h, dok potrošnja goriva varira od 20 do 30 litara na 100 km .

Osobitost automobila - kompaktnost svoje kabine, koja se nalazi neposredno iznad motora. Ona je okrenuta prema gore i naginje se prema naprijed radi pregleda i održavanja motora.

Tvrtki ZIL-131

Ovo je troosovinski terenac. U početku je to bila zamjena za ZIL-157, koja je do sredine 60-ih godina zastarjela. Osnovni model ima osmocilindrični motor u obliku slova V koji proizvodi 150 KS. Ovaj motor je ujedinjen s motorom drugog ZIL-130 kamiona popularnog u sovjetskim vremenima.

U paketu se nalazi i servo upravljač i elektropneumatski pogon na prednju osovinu. Prijenos - ručni 5-brzinski s sinkronizatorima na starijim trima brzinama. Slobodni prostor kamiona je 330 mm, međuosovinski razmak je 3, 3 m + 1, 2 m. Maksimalna brzina je 80 km / h . Potrošnja goriva se kreće od 40 do 55 litara na 100 km .

Od 1980-ih godina proizvedeni su i ZIL-ovi s dizelskim motorima s kapacitetom od 100 KS. i 180 KS i sa prosječnom potrošnjom od oko 25 litara na 100 km. Radijus okretanja je oko 10, 5 metara. Prohodna ford do 1, 4 metra. Vodeći su svi šest kotača, pogon na prednjim kotačima je isključen.

sličnosti

Značajan dio tih i drugih automobila proizveden je za sovjetsku vojsku. Obje su pouzdane na svoj način s predvidljivim resursom. Naravno, na pozadini modernih kamiona, namijenjenih samo za vožnju na asfaltnim cestama, s resursom od nekoliko stotina tisuća kilometara, ovi automobili ne idu ni u kakvu usporedbu, ali imaju veliku prednost u svojim sposobnostima za skijaško trčanje. Ako pravovremeno i točno u skladu s kilometražom za održavanje, stroj vas neće iznevjeriti.

Prohodnost u oba kamiona je otprilike ista u usporedbi s drugim automobilima, stoga uvjetno pripadaju istoj klasi . A na jednom i drugom kamionu obično se stavlja izolirani kung, koji se može pretvoriti u punopravni stambeni prostor. Zapravo, zbog toga su kamioni toliko popularni kod ribara, lovaca i turista koji ih kupuju za osobne potrebe.

Nedostaci automobila svakako uključuju visoku potrošnju goriva. Odsutnost sinkronizatora za prva dva programa nameće vlastita ograničenja vozaču - teško je ljudima koji nisu navikli voziti dvostrukim pritiskom i ponovnim paljenjem.

razlike

Postoje dvije glavne razlike. Prvo, to je nosivost strojeva, a kao posljedica toga i kotačne formule. ZIL je troosovinski i ima veću nosivost od dvoosovinskog GAZ-a - tri i pol tone na tlu i pet tona na asfaltu, nasuprot dvije tone. Kao rezultat toga, ZIL je duži - nešto više od 7 m, za razliku od širokog 5, 6 metara .

Motor ZIL ne samo da je snažniji nego ima i jedan i pol puta više okretnog momenta - 41 kgf * m . GAZ ima trenutak od samo 29 kg * m, stoga je, primjerice, teže izaći s brda i vući prikolice na GAZ.

Druga razlika je izgled . GAZ ima sklopivu kabinu, izvorno smješten iznad motora, ZIL također ima klasičnu kabinu s poklopcem. Zbog tih razlika u održavanju i popravku strojeva javljaju se potpuno različiti pristupi.

Što je bolje

Kamioni su komplementarni. GAZ-66 je lakši i upravljiviji, dok je ZIL-131 lakši. Kao takve, prednosti jedne nad drugima nisu - ne daju se besplatno. Na primjer, u GAZ-u možete uzeti manju količinu opreme ili opreme nego u ZIL-u, a ako govorimo o stambenom smještaju, ZIL ima više kapaciteta u njemu. No, istodobno, GAZ ima znatno manju potrošnju goriva i jeftiniji je za upravljanje.

Zbog manjeg radijusa okretanja i manje težine, lakše je upravljati GAZ-om. On također ima veću maksimalnu brzinu. U isto vrijeme, prohodnost ZIL-a je viša, kako zbog činjenice da ima još dva kotača i snažnijeg motora. Ako idete na planinarenje, ribolov ili na ekspediciju male grupe, GAZ-66 izgleda bolje. Ako je skupina velika, a kapacitet ima odlučujuću ulogu u odnosu na brzinu i potrošnju goriva, tada će ZIL-131 imati nedvojbenu prednost.

Preporučeno

Ono što razlikuje ormar od ugrađenog ormara
2019
Što znači bolje "Actovegin" ili "Vinpocetine"
2019
Priča i priča: što je drugačije i što je zajedničko
2019