Renault Logan ili Chevrolet Lacetti: usporedba automobila i što je bolje

Koja se obilježja oslanjaju na odabir jeftinog rabljenog automobila? Prije svega, to je cijena, praktičnost, pouzdanost i likvidnost. Takvi su junaci ovog pregleda, automobili: Chevrolet Lacetti i Renault Logan. Oba modela pripadaju ekonomskoj klasi i dobro su uspostavljena u našoj zemlji.

Većina vlasnika ostavlja samo pozitivne kritike, ali ne bez razumne kritike.

Renault Logan

Lansiranje modela za 2004. godinu. Uspostavio se kao vrlo pouzdan, "ne ubijen" automobil. Za većinu vlasnika, prvi nekritički kvarovi počinju tek nakon stotinu tisuća kilometara, a mnogi bez problema nadmašuju oznaku od 200 tisuća kilometara, a tek nakon ove oznake nailaze na bilo kakve smetnje u automobilu. Nažalost, osim limuzine, Renault Logan ne može ponuditi ništa više, premda bi karavan trebao dobro doći za tako praktičan automobil.

Motori: 1.4-litarski s 8 ventila i 1.6-litarskim, 1.6-litarskim 16-ventilnim (K4M), najpoželjniji automobili s ovim motorom. U drugim je zemljama na Loganu instaliran dizelski motor volumena od 1, 5 litara i 1, 0-litreni motor koji radi na benzin i etanol, a alkoholna snaga motora je veća nego kod benzina.

Motori su strukturno jednostavni i pouzdani, nezahtjevni prema kvaliteti goriva. Pogonski remen, kod kojeg se ventili savijaju na svim Renault Logan motorima. Na 1.4 (8 cl.) I 1.6 (8 cl.) Motorima nema hidrauličkih kompenzatora, koji zahtijevaju podešavanje ventila (otprilike jednom na svakih 30.000 km ). Na hidrauličkim podizačima motora K4M 1.6 (16 ćelija), podešavanje ventila nije potrebno.

Mjenjači su instalirani: ručni 5-brzinski, rijetko automatski 4-brzinski. Obje kutije su prilično pouzdane, ulje je potopljeno tijekom cijelog životnog vijeka, iako je i dalje preporučljivo mijenjati ga, svakih 60.000 km .

Prednji ovjes je napravljen prema MacPhersonu, stražnjoj polu-ovisnoj gredi. Općenito, vrlo pouzdan, lako othazhivaet 100 ili više tisuća km . Prvi će zahtijevati zamjenu, potisni ležajevi, stražnji amortizeri. Rezervni dijelovi su jeftini i pristupačni, popravci ne uzrokuju nikakve poteškoće i mogu se u potpunosti proizvesti u samoj garaži.

Za jeftinost i jednostavnost kabine, kao i nedostatak zvučne izolacije, samo lijeni nisu krivili Renault Logan. Ovo je glavni i vrlo veliki minus modela, ovdje je tvrtka uštedjela i na kvaliteti materijala i na ergonomiji općenito.

Za i protiv:

  • Pros : cijena, "ne ubijena" ovjes, pouzdanost, životni vijek motora, pocinčano tijelo, visoki razmak od tla, dobar promet, cijena i dostupnost rezervnih dijelova.
  • Nedostaci : nedostatak udobnosti, niska razina buke, jeftina plastika, slaba peć i klima uređaj, slaba dinamika, visoka potrošnja goriva kod motora s 8 ventila.

Chevrolet lacetti

Početak izdanja 2002. u južnokorejskom GM-u. U Rusiji, ide u Kaliningrad. Proračunski automobil klase "C", dokazano u našoj zemlji. Proizvedeno u limuzini, hatchbacku, vagonu. Boja karoserije ne može se nazvati lošom, ali zbog vrlo tankog metala, redoviti čipovi i udubljenja se ne mogu izbjeći, a hrđanje pragova i stražnjih lukova, to je tipičan problem GM automobila, ali se ne manifestira na svim primjercima i na auto dobu, oko 10 godina i stariji.,

Lacetti je opremljen s tri motora, volumena 1.4, 1.6, 1.8 litara . Svi motori su dovoljno pouzdani, četvrta klasa okoliša, pogonjena 95. benzinom, ali se lako probavlja i 92. Glavni problemi ovih motora su protok brtve poklopca ventila, formiranje čađe na ventilima, zbog čega se motor počne povremeno raditi odspajanje USR ventila i ponovno punjenje računala.

Postavljeni su mjenjači: 5-stupanjski ručni i 4-stupanjski automatski. Ove jedinice su testirane na vrijeme i dokazale su se kao pouzdane. Mjenjači ne zahtijevaju nikakvo održavanje, ulje se lijeva tijekom cijelog životnog vijeka, ali domaći vojnici i dalje preporučuju promjenu na svakih 60.000 km .

Prednji i stražnji ovjes su neovisni, što ima dobar učinak na upravljanje i udobnost automobila. U prosjeku, vijek trajanja elemenata ovjesa je 100 tisuća km, što je dobar pokazatelj na našim cestama.

Unutrašnjost je jednostavna, ali ugodna, s udobnim sjedalima u kojima se možete udobno smjestiti na dugim putovanjima, zahvaljujući dugom jastuku. Završni materijali, iako nisu skupi, ali dobro opremljeni i ne uzrokuju neugodne emocije. Unutrašnjost je prilično prostrana s dobrom zvučnom izolacijom za svoju klasu, unutrašnjost je jednostavna, bez ikakvih dizajnerskih odluka, što je svojstveno svim automobilima ekonomske klase.

Za i protiv:

  • Pros : niska cijena, pouzdan motor, jaka i udobna suspenzija, prostrana unutrašnjost, udobna sjedala, toplo, pocinčano tijelo.
  • Nedostaci : tanko željezo za tijelo, loša električna ožičenja, niska kvaliteta unutarnje plastike, loša izolacija, razmak od tla za naše ceste.

Rezultat

Odabir između modela Renault Logan i Chevrolet Lacetti, čija je cijena na tržištu, između modela od jedne godine, u prosjeku 50 tisuća rubalja, potrebno je uzeti u obzir da oba automobila pripadaju ekonomskoj klasi, ali Lacetti je klase "C", a Logan je jedna klasa niža - "U".

Uspoređujući karakteristike za ovu malu razliku možete kupiti:

  1. Automobil iznad klase.
  2. Izbor tijela koji odgovara vašim potrebama i vašem ukusu.
  3. Neovisna suspenzija, koja značajno utječe na rukovanje automobilom.
  4. Udoban i topao interijer.
  5. Snažniji motor s jednakim volumenom.

To su pokazatelji kojima se Renault Logan ne može pohvaliti, a ako krenete od njih, Lacetti će sigurno pobijediti, ali ako se ne oslanjate na gore navedeno, potražite najjeftiniju i najpouzdaniju opciju koja neće voziti i nositi, onda će u tom smislu Logan dati šansu ogromnoj većini brandova na ruskom tržištu. U svakom slučaju, izbor je uvijek za krajnjeg korisnika.

Preporučeno

"Ersefuril" i "Enterofuril": koja je razlika i koja je bolja?
2019
Koja je razlika između dacha gradnje i individualne stambene izgradnje
2019
Koja je razlika između ulja 0w30 i 5w30?
2019