Priora ili VAZ-2114: usporedba automobila i što je bolje

Značajan dio ruskih vozača radije voziti automobile domaće proizvodnje. To je uglavnom zbog prihvatljive cijene strojeva, kao i dostupnosti popravaka i održavanja. Neprijeporni lider u ovom segmentu već dugi niz godina su AvtoVAZ proizvodi. Posebno su traženi modeli Lada Priora i VAZ-2114.

Lada Priora

Prva Priora prodana je 2007. godine. Nova limuzina zamijenila je deset najboljih među ljudima. Na temelju ovog modela, AvtoVAZ je ovladao proizvodnjom hatchbacks godinu dana kasnije (Lada-2112 služio kao osnova), a dvije godine kasnije, "univerzalni" (modernizirana Lada-2111). Tu je također bilo ograničeno izdanje coupe (hatchback s tri vrata) i Premier (proširena limuzina). Osim toga, Sport verzija je razvijena posebno za natjecanje.

Neki dijelovi (primjerice, motor i platforma) Priore su naslijedili od svog prethodnika. U eksterijeru, to je osobito vidljivo u profilu i obliku vrata (koja su, međutim, postala malo šira). Međutim, dizajn je koristio oko 2000 potpuno originalnih dijelova . To vrijedi, na primjer, za prednje i stražnje optike, odbojnike, poklopac motora, bokobrane, poklopac prtljažnika.

Cijelo razdoblje proizvodnje (2007.-2018.) Dizajneri su radili na poboljšanju automobila. Restiliranje je provedeno u 2011., 2013., 2014., 2015. i 2018. godini. Tijekom modernizacije promijenjen je izgled i vozne karakteristike, proširena je ponuda motora i mjenjača, uvedene su nove opcije i poboljšana je zvučna izolacija.

Pojava Priora pokazala se privlačnijom od prethodnika "desete" obitelji. Dizajneri su uzeli u obzir većinu pritužbi vlasnika automobila. Automobil je dobio zaobljen oblik, promijenio optiku, vanjština je postala proporcionalnija. Poboljšala se kvaliteta montaže čvorova i ugradnja pojedinih elemenata. Za izradu dijelova tijela korišteno je pocinčano željezo.

U dizajnu interijera sudjelovali su stručnjaci iz Italije. Na prednjoj ploči, obrubljena mekom plastikom, ugrađeno računalo. Naslon za ruku je postavljen između sjedala. Presvlake su izrađene od kvalitetnog materijala. Bočni prozori, ogledala i prtljažnik opremljeni su električnim pogonom. Međutim, postoje nedostaci. Prostor u kabini ostaje isti kao i prostor "desetaka". Možda zato nije bilo dovoljno mjesta za dovoljno podešavanje sjedala i stupa upravljača.

Ponuda motora Priory uključuje dvije jedinice od 1, 6 litara: s osam i 16 ventila s kapacitetom od 87 odnosno 106 konja . U njih je ugrađen peterostupanjski “mehaničar” (u 2014. i 2015. godini proizvedena je verzija s robotskom kutijom).

Kupac opreme "Standard" dobiva automobil s motorom od 87 KS, zračni jastuk za vozača, pojačane kočnice sa sustavima BAS, ABS i EBD, kompjutor u smjeru kretanja, električni servo upravljač, prednji ESP, pripremu zvuka itd.

Osim toga, paket Norma uključuje alarmni sustav, imobilizator, sustav centralnog zaključavanja, servo upravljač, grijana ogledala, R14 kotače s čvorićima i druge ugodne stvari. U verziji “Lux”, zračni jastuk na suvozačkoj strani je dodan, prednja “magla”, ESP na svim vratima, klima uređaj, senzori za parkiranje, aluminijski naplatci, grijani motor prije pokretanja, radio, GLONASS / GPS navigacija. Moguće je instalirati dodatne opcije.

VAZ-2114

VAZ-2114 je lansiran u serijsku proizvodnju 2003. godine. Automobil se ne može u potpunosti nazvati novinom, jer je to bila duboko modernizirana verzija Devetog, jednog od najomiljenijih proizvoda AvtoVAZ-a. "Četrnaesta" gotovo je uspjela ponoviti uspjeh svog prethodnika - dugo vremena zauzimala je vodeću poziciju u prodaji na ruskom tržištu. Posljednji automobil ovog modela napustio je proizvodnu traku u 2013. godini.

Pogled u profilu i stražnjem dijelu vrlo je sličan VAZ-2109, no prednji dio je doživio značajne promjene. Automobil je dobio novu optiku, rešetku, odbojnik u boji karoserije. Oblik poklopca i krila su se razlikovali. U isto vrijeme, hrana je ostala gotovo ista, čak ni stražnja svjetla nisu se mijenjala. Ažurirani su samo odbojnik i spojler, u koji je ugrađeno kočiono svjetlo. Na stranama privući pozornost kalupi i stilski vrata pragova. Unatoč dizajnu „stare škole“ (prema europskim standardima), aerodinamičke karakteristike značajno su poboljšane u usporedbi s „devet“.

Unutra, vrijedno je spomenuti informativnu ploču s instrumentima i podesivim stupom upravljača, posuđene od VAZ-2110. Dovršavanje može izgledati previše skromno, pa čak i dosadno. Osnovna verzija uključuje ESP na prednjim vratima, preklapanje stražnjih sjedala, štednjak novog uzorka. Tijekom godina proizvodnje VAZ-2114 nekoliko puta restyled, ali tijelo je ostao gotovo nepromijenjen.

U početku, model je bio opremljen s 1, 5-litarskim 77-konjskim motorom tvrtke Lada-2111. Od 2004. godine počeli su instalirati V1.6 motore ( 82 KS, Euro 3 standard) s katalizatorom postavljenim ispod poklopca (a ne ispod dna, kao prije). Godinu dana kasnije pojavila se nova jedinica (16 ventila, 1, 6 l, 89 "konja"). Potraga je okončana 2010. godine, kada je na automobil ugrađen motor s 16 ventila i 98 konjskih snaga iz Prioryja. Ovu verziju najviše vole vlasnici automobila.

sličnosti

Oba modela svoju popularnost duguju svojim prethodnicima. Vozači koji su imali vremena proučavati zasluge i nedostatke "devet" i "desetaka", više se nisu bojali kupiti "mačku u torbi". Programeri su, pak, pokušali uzeti u obzir pritužbe protiv prototipa, te su također uveli niz temeljno novih rješenja.

Oba automobila - pogon na prednjim kotačima, usporedive veličine, imaju isti razmak od tla ( 165 mm ). Motori rade na benzinima AI-95. Kao glavni prijenosnik korišten je 5-stupanjski ručni mjenjač. Zbog domaćeg porijekla problema s uslugom i rezervnim dijelovima ne pojavljuje se.

razlike

Unatoč činjenici da VAZ-2114 teži 103 kg lakše ( 985 naspram 1088 kg ), Priora s istim motorom je dinamičnija (ubrzanje do "stotine" traje 11, 5 s protiv 13 s) i ekonomično (7, 6) l vs 7, 8 l na 100 km). Zbog razlike u godinama dobila je moderniju tehničku opremu i dizajn karoserije. Osim toga, kupci Priora, uz hatchback, također su dostupni "limuzina" i "vagon". Međutim, cijene su u prosjeku 1, 5 puta veće.

izbor

Unatoč mnogim zajedničkim točkama, ovi su strojevi pogodni za različite kategorije kupaca. Lada-2114 ima mladenački, sportski izgled. Spartanska atmosfera u kabini i nedostatak izbora tipa tijela govore o njenom karakteru. "Priora" izgleda solidnije i elegantnije.

Unutrašnjost obuhvaća mnoge ugodne sitnice koje vozaču i putnicima pružaju udobnost (police, potpornji za male stvari itd.). Izmjene "hatchback" i "wagon" omogućuju vam da uzmete dovoljnu količinu tereta. Neki vlasnici kažu da se dobro nose s lošim cestama. Ovaj automobil je pogodan, primjerice, za ljubitelje obiteljskih putovanja.

Preporučeno

Ono što razlikuje prekidač napajanja od uobičajenog: značajke i razlike
2019
Koji je lijek bolji od Actovegina ili pentoksifilina i kako se razlikuju
2019
Što je bolje HOA ili društvo za upravljanje: razlike i značajke
2019