Po čemu se Twin-Turbo razlikuje od Bi-Turbo?

Mehanizam automobila, koji uvelike olakšava život osobi, štedi vrijeme i daje određenu udobnost. Moderni automobili mogu biti potpuno različite namjene i modifikacije. Za ljubitelje sportskih automobila i sličnih elektrana, proizvođači proizvode jedinice sa snažnim motorima. To su motori s turbo motorom Twin-Turbo i Bi-Turbo.

Što je twin-turbo sustav?

Rad turbine provodi se na određeni način. Vanjski zrak iz automobila ubrizgava se i pumpa u cilindre motora. No, nakon povećanja brzine motora, rad turbine gubi na učinkovitosti. Da bi se uklonila ta značajka funkcioniranja turbine, programeri su osmislili sustav koji se sastoji od dvije turbine.

Twin turbo

Rad turbina može se izvoditi u načinu rada individualno odabranog vlasnika automobila. Mogu raditi paralelno i serijski. U drugom slučaju, jedna turbina je spojena u vrijeme pokretanja motora i niza okretaja, a druga je u trenutku pada efektivnog rada prvog spojena. Zajednički rad, zauzvrat, pruža ogroman porast performansi i performansi motora.

Twin-Turbo sustav može raditi i biti instaliran na V-motore, prikladni su i linijski motori, u tome nema posebne razlike. Glavna svrha ove instalacije je povećati učinkovitost vozila i brzo biranje.

Sustav ima određeni popis nedostataka:

  1. Dugotrajan odziv na papučicu gasa.
  2. Poboljšano djelovanje druge, snažnije turbine i njezina prijevremenog habanja.
  3. Prisutnost turbo lag, stanje u kojem, turbine nemaju učinkovitost.

Na modelima automobila koji sudjeluju u utrkama ili u utrkama povlačenja, 3-5 turbina se često instalira prema gore navedenoj shemi. Automobilska industrija ne predviđa proizvodnju takvih "ekscesa".

Bi-Turbo sustav

Takav sustav se odnosi na metodu poboljšanja turbine, postavljanjem druge. U Bi-Turbo sustavu jedna turbina ima znatno veću veličinu i snagu od druge. Povežite ih samo u serijama. Pri niskim i niskim brzinama motora, prva turbina počinje raditi, a nakon povećanja pritiska na papučicu gasa, druga se uključuje.

Bi-Turbo

Pri malom opterećenju, turbina koja ima slabu snagu radi, s povećanom brzinom, pokreće se snažan. Zahvaljujući tom algoritmu, automobil radi bez kvarova i gubitka snage tijekom kretanja.

Bi-Turbo se može ugraditi na V-tip i in-line motore. Osim pozitivnog učinka rada na motor, instalacija može nositi i neugodne trenutke. Prvo, i ne manje važno, ne može ih se mnogo priuštiti zbog visokih troškova. Drugi je složeni rad na puštanju u pogon i instalaciji. Oni su vrlo specifični i zahtijevaju opremu, alate i stručnog majstora. Najčešće se instalacija može naći na skupim superautomobilima poznatih svjetskih proizvođača.

Po čemu se Twin-Turbo razlikuje od Bi-Turbo?

Obje jedinice su dizajnirane da povećaju učinkovitost i performanse motora automobila pod opterećenjem. Osim toga, obje se sastoje od dvije turbine, koje se instaliraju izravno u motornom prostoru automobila.

Bi-Turbo sustav se smatra boljim od Twin-Turbo. Njegov dizajn uključuje dvije turbine koje imaju različite parametre veličine i snage. Oni daju automobilu prednost u jedinstvenom skupu brzine, bez gubitka snage i izgleda "spuštanja". Glavna hiperfunkcija Bi-Turbo-a u njenom glatkom radu i izvrsnom startu bez trzaja i kašnjenja. Sustav se može koristiti na automobilima namijenjenim za vožnju po gradu.

Instalacija Twin-Turbo je sustav od dvije turbine iste veličine i snage. Jasna prednost je da sinkroni rad turbina osigurava uzimanje maksimalnog potencijala i snage motora motora, a negativna kvaliteta je prisutnost turboamija, takozvani kvar, do kojeg dolazi zbog propadanja i kašnjenja papučice gasa. Izrazite slične nijanse u načinu vožnje velikom brzinom. Vozač osjeća oštar udarac na početku i kod prebacivanja stupnjeva prijenosa.

Preporučeno

"Ersefuril" i "Enterofuril": koja je razlika i koja je bolja?
2019
Drastop ili Hondrogard - koji je lijek bolji?
2019
Rosuvastatin ili atorvastatin - koje je bolje odabrati?
2019