Ono što čini gumu drugačijom od fotoaparata: značajke i razlike

Mnogi od vas su vjerojatno čuli izraze "guma" i "kamera", koji se spominju u razgovorima vozača, motociklista i biciklista. U ovom članku pokušat ću objasniti što oni znače i kako se razlikuju.

Guma i kamera su dijelovi istog mehanizma - kotači. Kotač se sastoji od 4 glavna dijela:

  1. Bus.
  2. Rim.
  3. Hub.
  4. Disk ili drugi spojni element.

Prtljaga i guma su dijelovi gume. Od čega se sastoji guma i kakva je to guma? Moderne gume podijeljene su u dvije vrste:

  • Komora.
  • Bez unutrašnje gume.
Kod guma bez zračnica, kao što se lako može pretpostaviti da nema komora, tlak plina se održava zbog nepropusnosti same gume. U komornim gumama, plin se nalazi u komori, a guma djeluje kao zaštitna barijera između komore i površine ceste. Sama guma, koja u sebi sadrži kameru, naziva se guma, ali popularno je da se guma bez zračnica naziva gumom. Sada točno definiranje guma i kamera, kao i sličnosti i razlike.

Poklopac gume

Guma je vanjski dio komore za gume, to je debeli gumeni pokrov. Nosi se preko kamere automobila, motocikla ili bicikla. Njegova svrha je zaštititi fotoaparat od trenja i mehaničkih oštećenja, osim guma, postoje i različiti dezeni gaznoga sloja, oni su napravljeni kako bi se osigurao potreban zahvat. Jednako je važna apsorpcija neizbježnih oscilacija u pokretu. Guma se sastoji od sljedećih glavnih dijelova:

  1. Frame.
  2. Odbor.
  3. Bočni dio
  4. Prekidač slojeva.
  5. Gaziti.

Gazni sloj je vanjski sloj gume i, kao što je ranije spomenuto, dizajniran je da osigura potrebnu vuču. Prekidač se nalazi između gaznoga sloja i okvira. Njegova je svrha zaštititi okvir od udara, povećati krutost gume, kao i zaštitu od oštećenja. Ploča je dizajnirana za čvrsto prianjanje gume na naplatak. Strana štiti gumu od bočnih oštećenja. Trup je početni sloj gume na koji se nanosi ostatak. Pored osnovnog materijala - gume, metalne i tekstilne niti mogu biti prisutne u gumama.

Auto gume

kamera

Komora je također dio komorske gume, ali njezina je svrha održavati tlak plina koji se u njega upumpava. Zbog toga komora mora imati svojstvo elastičnosti i granicu sigurnosti kako bi izdržala potreban pritisak. Komora se sastoji od same komore od gume i ventila za dovod plina, usprkos jednostavnosti uređaja, zahtjevi materijala su prilično veliki, guma mora imati sljedeća svojstva:

  • Hermetičkog zatvaranja.
  • Velika čvrstoća na zamor.
  • Izvrsna mehanička svojstva.
  • Otporan na toplinu i oksidaciju.
  • Dimenzije spremanja tijekom rada.
  • Fleksibilnost.
  • Otpornost na mehanička oštećenja.
  • Kamera za automobil

    Takvi zahtjevi su zbog potrebe da komora bude fleksibilna i otporna na deformacije kada se plin u nju uvodi, također za stvaranje određenih temperaturnih uvjeta unutar komore

    sličnosti

    Mogu se razlikovati sljedeće sličnosti između gume i fotoaparata:

    1. Glavni materijal je guma.
    2. Dio su jednog dizajna.

    razlike

    Razlike su mnogo veće, razlikuju se sljedeće razlike:

    • U komornom autobusu obavljaju se različite funkcije.
    • Zatvorena guma može bez kamere, ali kamera ne.
    • Guma se sastoji od više slojeva.
    • Materijali imaju različita svojstva.
    • Kamera je elastičnija i podložnija deformacijama.

    zaključak

    Nakon što pročitate ovaj članak, više ne biste trebali imati pitanje “Kako se guma razlikuje od fotoaparata?” Na kraju, vrijedi spomenuti da se u automobilskoj industriji u zadnje vrijeme sve češće udaljavaju od komore u smjeru tuberkuloze. Tubeless guma ima nekoliko prednosti u usporedbi s komorom. U slučaju bušenja s takvom gumom, lako možete doći do servisnog centra i popraviti oštećenje. Međutim, pojam “guma” će se koristiti u razgovorima već dugo vremena.

Preporučeno

"Ersefuril" i "Enterofuril": koja je razlika i koja je bolja?
2019
Drastop ili Hondrogard - koji je lijek bolji?
2019
Rosuvastatin ili atorvastatin - koje je bolje odabrati?
2019