Koji pogon u automobilu je bolji od punog ili ispred?

Da bi se vozilo moglo pokrenuti, potrebno je prenijeti energiju iz motora u međuosovinski razmak. Takvu funkciju obavlja cijeli sustav dijelova i naziva se prijenos .

Postupak pokretanja pokreta je sljedeći:

  1. Impuls iz mehanizma za raspodjelu plina ide na motor.
  2. Pokretanje motora stvara okretni moment.
  3. Kotači se pokreću prijenosom kroz primljenu energiju.

Ovisno o tome koji kotači postaju vodeći, emitiraju:

  • Automobili s pogonom na prednjim kotačima.
  • Automobili s pogonom na stražnje kotače.
  • Automobili na sve kotače.

Svaka varijacija ima svoje specifičnosti. Razmislite o dvije popularne opcije, izbor između kojih je često potrebno da bi vozačima tijekom kupnje automobila.

Što je prednji pogon?

Strojevi u ovom slučaju dobivaju raspodjelu energije zakretnog momenta isključivo na prednje kotače . Najčešće se koristi na suvremenim ponudama A, B, C klase. Mehanizam ima niz neporecivih prednosti:

  1. Cijena proračuna . Praksa pokazuje da je instaliranje pogona na prednjim kotačima mnogo jeftinije.
  2. Jednostavno rukovanje . Naviknuti se na početak i kretanje na prednjem pogonu može biti lako i brzo.
  3. Pouzdanost. Pogon na prednjim kotačima smatra se najsigurnijim u pogledu tehnika vožnje na cesti.

Pogon na prednjim kotačima ugrađen je na male automobile. Logično je da je za ugodno kretanje dovoljno. Osim toga, u kombinaciji s motorom male zapremine, sustav s ekonomskog stajališta postaje proračun.

Snaga može biti smještena u odnosu na os:

  • Poprečno.
  • Uzdužno.

Mogućnosti koje se povijesno koriste u različitim vrstama uređaja. Raspored može smanjiti duljinu tijela ili, naprotiv, povećati mogućnosti kretanja.

Prvi razvoj dogodio se početkom 20. stoljeća. Američki stručnjaci pokušali su stvoriti stroj koji će u potpunosti zadovoljiti potrebe kretanja jedne urbane obitelji. Uspjeli su. Razdoblje otkupa takvih automobila dogodilo se 50-70-ih godina prošlog stoljeća.

Udobnost pri vožnji je moguća uz pravi pristup upravljanju. Zbog činjenice da glavni utjecaj snage pada na prednji dio, moguć je opasan proklizavanje ako se ne poštuje ograničenje brzine. Zahvaljujući sustavu kontrole stabilnosti, mnogi automobili postali su mnogo puta sigurniji, a ipak je potrebno pravilno raspodijeliti razinu plina tijekom vožnje.

Što je pogon na sva četiri kotača?

Prijenos, u kojem sva četiri kotača primaju energiju od motora, naziva se pogon na sve kotače. Danas popularne tvrtke opremljaju svoje vodeće brodove inteligentnim mehanizmom rada. Na primjer, na početku, prednji kotači pokreću bazu, a zatim se energija prenosi na stražnju osovinu. Moguće je da svi kotači počnu istodobno, ali sa standardnim pomicanjem, računalo isključuje stražnji odjeljak za bolju potrošnju goriva.

Za distribuciju energije koristi se posebna kutija za prijenos. Klasični mehanizam uvijek ostaje pouzdan, ali ako je potrebno, popravci zahtijevaju ozbiljna ulaganja.

Gotovo cijela povijest 4WD sustava dodijeljena je isključivo terenskim vozilima i terenskim vozilima. Logično je da je prevladavanje teškog terena zahtijevalo povećanu snagu i dobar razmak od tla. Danas možete doživjeti cijeli niz emocija iz pogona pogona na sva četiri kotača na standardnim limuzinama! Izvanredan primjer proizvodnje temeljen isključivo na formuli 4x4 je japanska tvrtka Subaru .

Glavne prednosti:

  1. Visoka sigurnost. Stabilnost na cesti, čak iu teškim uvjetima vožnje.
  2. Varijabilnost u terenskim uvjetima ili drugim preprekama.
  3. Učinkovito korištenje snage motora.

Nedostatak pogona na sva četiri kotača leži u istoj upravljivosti . Morate imati povećane vozačke vještine kako biste takav mehanizam izvadili iz klizanja. Stručnjaci kažu da u takvoj situaciji morate pouzdano držati plin i pokušati povratiti kontrolu nad volanom.

Važno je napomenuti da se učinkovita potrošnja energije agregata podudara s visokom potrošnjom goriva. Pokazatelj potrošnje po pravilu počinje od 10 litara na 100 km i više .

Što je zajedničko cijelom i prednjem pogonu?

Nakon što smo detaljno ispitali obje opcije, možemo pouzdano reći o sličnosti mehanizama. To se očituje na ovim pozicijama:

  1. Jednostavno učenje i mogućnost sigurnog kretanja.
  2. Pouzdanost i sigurnost.
  3. Koristi se u modernim automobilima poznatih robnih marki.

Usporedite opciju pogona: koja je razlika?

Usporedba se može napraviti na temelju nekoliko kriterija procjene. Počnimo s učinkovitošću mehanizma:

  • Pogon na prednjim kotačima pruža svu energiju samo prednjim kotačima. U tom slučaju, glavno trošenje dijelova pada na prednju osovinu, gdje se nalaze svi važni dijelovi stroja.
  • S punim pogonom, napajanje je ravnomjerno raspoređeno između svih kotača, a poseban odašiljač modernog uzorka može samo poboljšati učinkovitost potrošnje energije.

Dakle, s gledišta fizičkih procesa i iscrpljivanja pogonske jedinice, druga opcija će biti poželjnija.

Radni uvjeti i razina udobnosti pri vožnji:

  • Lagana limuzina, koja ima pogon na prednjim kotačima, donijet će pravi užitak pri vožnji na visokokvalitetnoj autocesti. Osim toga, lakše će biti učenje vožnje.
  • Druga opcija će biti prikladna u teškim vremenskim uvjetima i off-road.

Ovisno o potrošnji goriva:

  • Pogon na prednjim kotačima je ekonomičan, jer savršeno funkcionira s motorima male snage.
  • Kod izvedbe s pogonom na sve kotače, brzina protoka bit će srednja ili visoka zbog velikih opterećenja.

Što je bolje odabrati: pogon na prednjim kotačima ili straga?

Pitanje zahtijeva čisto individualni pristup. Naravno, ne možete usporediti uvjete ceste i vožnje u različitim regijama. Negdje iz auta su potrebni neki uvjeti, negdje drugdje. Stoga razmotrite gdje i kada možete imati koristi od ove ili one opcije.

Pogon na prednjim kotačima je savršen ako:

  1. Vozač je početnik i morate se brzo naviknuti na rad vozila.
  2. Za kupnju automobila visoke pouzdanosti, gdje popravak i zamjena dijelova prijenosa neće zahtijevati velika ulaganja.
  3. Vozač želi ekonomičnu potrošnju goriva.

Razmisliti o kupnji cijelog pogona je, ako:

  • Vremenske prilike u regiji se često mijenjaju. Radna četiri kotača će vam pomoći da se bolje nosite s kišom, ledom i snijegom.
  • Moramo izaći na ceste.
  • Vozač želi maksimalnu upravljivost i upravljivost na cesti.

S gledišta doživljaja vožnje, pogon na prednjim kotačima, naravno, biti će korisniji za početnike. Dodatne točke mogu biti jedinstvene i vrlo individualne, pa se pri kupnji automobila možete i trebate savjetovati s profesionalcima.

Preporučeno

Alabaster i gips - koja je razlika između materijala i onoga što je bolje
2019
Koja je razlika između ženskog bicikla i muškog bicikla?
2019
U čemu je razlika između agave i aloe?
2019