Koja je razlika između bregastih vratila 405 i 406?

Motor automobila se sastoji od više dijelova. Strukturno je složen i zahtijeva preciznost montaže od majstora. Također, svi njegovi dijelovi moraju biti u skladu s optimalnim dimenzijama i karakteristikama kako bi izdržali teška opterećenja i konstantno međusobno trenje s drugim dijelovima unutar motora. Jedan od tih elemenata je bregasto vratilo ili bregaste osovine koje, uz rijetke iznimke, moraju biti prisutne u motoru s unutarnjim izgaranjem (ICE). On je odgovoran za otvaranje i zatvaranje ventila komora za izgaranje. Istovremeno, ulazni ventili su otvoreni za dovod smjese zraka i goriva u komoru, a ispušni ventili doprinose otpuštanju ispušnih plinova.

Otkriće je moguće zahvaljujući konstrukciji bregastog vratila - u njemu postoje posebni ekscentri, u iznosu jednakom broju ventila. A kada se osovina okreće, oni se naizmjenično "uguraju" u poluge koje otvaraju ventil, osiguravaju opskrbu gorivom i kontinuirani rad motora.

Serije motora 406 i 405, kao i svi rezervni dijelovi i komponente za njih, proizvode se u Zavodu za motorna vozila Zavolzhsky . Glavni kupci tih motora je Gorky Automobile Plant (GAZ), kao i Fiat.

Što je bregasta osovina 406?

Svaki motor je poseban, a rezervni dijelovi također trebaju individualne. Govoreći o bregastom vratilu 406, odnosi se na bregastu osovinu koja se nalazi unutar motora 406 . Ova jedinica je opremljena automobilima GAZ - uglavnom GAZ-3110 "Volga" i GAZ-3302 "Gazela". Ovi automobili odlikuju se svojom "visokom brzinom", lako se nose s prijevozom velikih masa i snažni su pri maloj brzini. Stoga je motor 406 poznat po svojoj pouzdanoj izvedbi. Na primjer, blok motora je izrađen od lijevanog željeza, poput njegovog bregastog vratila.

Bregastih vratila 406

Motor 406 može se izraditi u dvije izvedbe prema vrsti sustava za napajanje gorivom. U početku, osamdesetih godina, dizajniran je benzinski motor s rasplinjačem. Ugradili su bregaste osovine s oznakom 4061.1006015. Takvu bregastu osovinu karakteriziraju dva parametra: faza - 240, podizanje ventila - 8 mm.

Ove karakteristike bregastog vratila pružaju izvrsne performanse motora na niskim okretajima, što je važno za "vučnu" izvedbu karburatora Gas-3302 s različitim jedinicama ispod haube. To mogu biti motori serije Zavolzhsky Motor Plant 406:

  • ZMZ-4061.10 i ZMZ-4063.10 (karburator Gazele).
  • ZMZ 40525 (Volga Euro-3).
  • ZMZ 40524 (Gazela Euro-3).
  • ZMZ 40904 (UAZ Euro-3).

Nakon 15 godina, poznata tvornica motora stvorila je poboljšanu verziju legendarnog motora 406, u kojem je injektor glavna komponenta elektroenergetskog sustava. Promjenom tehnologije isporuke goriva u cilindar za prisilno ubrizgavanje pod tlakom, trebalo je promijeniti dizajn bregastog vratila. Sada je faza 252, a podizanje ventila povećano je na 9 mm, budući da kod manjih parametara brizgaljka radi povremeno i učinkovitost motora je značajno smanjena.

Ova bregasta osovina izašla je s oznakom 406.1006015-10, a među obrtnicima se zove "injektor". Automobili u kojima se nalaze motori ovog bregastog vratila su - ubrizgavanje "Volga" motora ZMZ-4062.10; ZMZ-4052, 10; (Gazela) ZMZ-40522.10; (UAZ) ZMZ-409.10; ZMZ-40.904, 10.

To znači da je ova bregasta osovina prikladna za seriju motora 406, 409 i 405, pod uvjetom da nisu rasplinjač, ​​nego s injektorom. Motor daje "agilnost" na visokim okretajima, osiguravajući dobro ubrzanje automobila. Budući da su na usisnim i ispušnim ventilima u motorima s četiri ventila dva odvojena bregasta vratila, vrijedi shvatiti da se oni međusobno razlikuju samo malo - po mjestu gdje je igla na kraju vratila, koja se može sama preurediti.

Što je bregasta osovina 405?

Ažuriranje serije 406 motora dogodilo se 2010. godine. Na Zavolzhsky Motor Plant, snažniji i jednako robustan motor ZMZ 405 dizajniran je samo sa sustavom ubrizgavanja. Danas su motori serije 405 ugrađeni na GAZ-3111, GAZ-3102, GAZ-31105, GAZ Gazelu, Sobol GAZ, neke Fiat-ove modele.

Bregasto vratilo 405

Budući da je ovaj motor postao poboljšana verzija ZMZ 406 s injektorom, mnogi detalji ostaju isti. Među njima je i bregasta osovina 406.1006015-10. To jest, tvornička bregasta osovina za motor ZMZ 405 nije ažurirana, već je korištena već testirana 406.

Što je zajedničko tim dijelovima?

Kao što vidite, među dvije postojeće varijante tvorničkih bregastih osovina (isključujući "tuning" osovine koje nisu instalirane od strane tvornice), obje su označene brojem 406, budući da nije bilo rekonstrukcije bregastog vratila, a sve je ostalo kao što je. Stoga se s pouzdanjem može reći da je bregasta osovina 406 također bregasta osovina 405 (ugrađena na motor ZMZ 405). To se barem odnosi na osovinu 406.1006015-10 za motore za injektiranje.

Želja svakog vozača za poboljšanjem performansi vašeg automobila dovela je do toga da postoji iskustvo zamjene jednog bregastog vratila s drugim. Pokazalo se da su ti dijelovi potpuno zamjenjivi, naravno, u sposobnim rukama.

Različite bregaste osovine 406 i 405

Ako uzmemo u obzir da je bregasto vratilo 406.1006015-10 ugrađeno na motore ubrizgavanja ZMZ 405, a na karburatorske motore ZMZ 406 - 4061.1006015 možemo reći da je razlika u razlici između ta dva vratila:

  1. 4061 bregaste osovine karburatora manje široke faze.
  2. Vratilo za ubrizgavanje 406 ima veći bregasti profil.
  3. Bregasto vratilo 4061 je ugrađeno na karburatorske motore i Euro-3.
  4. Bregasto vratilo 406 dovršava motore putničkih automobila s mlaznicom.
  5. Ubrizgavajuća bregasta osovina je brža od rasplinjača.

Preporučeno

"Ersefuril" i "Enterofuril": koja je razlika i koja je bolja?
2019
Koja je razlika između dacha gradnje i individualne stambene izgradnje
2019
Koja je razlika između ulja 0w30 i 5w30?
2019