Kako se sastavni zvučnici razlikuju od koaksijalnog

Mnogi vlasnici provode ogromnu količinu vremena u svojim automobilima, pa je za njih glazba na glavnom satelitu. Idete odabrati kolone, kupac vidi ne samo različite modele, boje, ali i vrste stupaca. Pri odabiru posljednjeg parametra sve je mnogo kompliciranije, jer nije uvijek osoba koja razumije razlike u tehničkim pojmovima, a ponekad čak i kolone.

Postoje dvije vrste stupaca: koaksijalni i komponentni. Prije nego što govorimo o razlikama između sustava zvučnika, vrijedi shvatiti da su pojedinačno.

Značajke koaksijalnih sustava

Takvi zvučnici su sustav koji se sastoji od nekoliko zasebnih akustičnih komponenti . Značajka takvih zvučnika je sposobnost različitih zvučnika sustava da istovremeno rade na različitim frekvencijama. Postoji zabluda da polifonski zvučnici daju jasniji zvuk, ali to je daleko od slučaja. Prilikom izrade akustike ovog tipa, prisutnost više od dva zvučnika, naprotiv, pokvarit će zvuk.

Koaksijalni zvučnici

Akustika ovog tipa ima svoje prednosti:

  • Jednostavnost i jednostavnost instalacije.
  • Čisti zvuk.
  • Emisija frekvencije iz jedne točke.
  • Niski troškovi sustava.

Značajan nedostatak takvih zvučnika je u tome što se govornik više razine nalazi na izlazu iz valova govornika niže razine. Također je vrijedno spomenuti da su takvi sustavi tijekom proizvodnje opremljeni najjednostavnijom opcijom separacijskih filtera. Skretnice su gotovo uvijek inline.

Komponentni zvučnici

Zvučnici koji se odnose na akustiku komponenata su stereo sustav napravljen pomoću dva ili tri zvučnika, od kojih svaki radi na vlastitoj frekvenciji. Ovo razdvajanje frekvencija omogućuje vam da budete sigurni da se njihovo sjecište tijekom rada neće pojaviti.

Suvremena produkcija komponentnih zvučnika podrazumijeva dodatni vanjski križni put koji je odgovoran za čišću reprodukciju zvuka.

Komponentni zvučnici

Zbog činjenice da postoji razdvajanje u frekvenciji, vlasnik ima mogućnost slobodno odabrati mjesto svakog zvučnika, bez straha od prelaska frekvencija. Kod ugradnje akustike komponenti u automobil može doći do nekih poteškoća, ali kvalitetan zvuk kompenzira sve neugodnosti.

Istina, za instalaciju je bolje koristiti usluge profesionalnog, jer za svaki od zvučnika biti će potrebni posebni podij i izolacijski materijali za buku. Da, i distribucija u kabini automobila treba uzeti u obzir frekvenciju svakog zvučnika.

Usporedba dvaju stupaca

Osnovna i najosnovnija razlika između komponentnih i koaksijalnih zvučnika leži u položaju izvora zvuka unutar automobila . Jedinstveni dizajn koaksijalnih sustava daje specifičan uski zvuk, pa se njihova instalacija preporučuje samo u području stražnjih sjedala. Najčešće se ova postavka koristi kao dodatak glavnoj akustici koju predstavljaju komponentni zvučnici, koji distribuiraju izvor zvuka preko cijelog prostora. No, pri ugradnji zvučnika komponentnog tipa postoji nijansa koju je vlasnik suočio - to su različite frekvencije u zvučnicima. Svaki od njih napravit će zvuk isključivo na vlastitoj frekvenciji, pa je vrlo važno za kvalitetan zvuk obaviti njihovu kompetentnu distribuciju u kabini.

Neispravna postavka može rezultirati pomakom frekvencije i degradiranim zvukom . U ovom slučaju, čak iu velikom putničkom prostoru, razlika u zvuku neće se osjetiti, stoga je za ugradnju akustike komponentnog tipa bolje nazvati stručnjaka.

Druga karakteristična značajka dvaju sustava je prisutnost u komponentnim stupcima križanja . U uređajima koaksijalnog tipa, to je, ali ugrađeni, ali komponentni sustavi imaju u svojoj konfiguraciji poseban crossover, koji je odgovoran za filtriranje frekvencija i zvuka.

Još jedna stvar na koju potrošači mogu obratiti pozornost prilikom kupnje je metoda instalacije . Koaksijalni sustav zvučnika vrlo je lako instaliran i ne zahtijeva određenu količinu znanja i vještina, za razliku od komponenti. Kada instalirate najnoviju akustiku, potrebno je poznavanje raspodjele akustičnih zona u prostoru kako bi se svaki zvučnik popravio i spojio u skladu s njima.

Još jedna karakteristična točka je trošak svakog sustava . Koaksijalni zvučnici mnogo su jeftiniji od komponentnih uređaja. Međutim, iznimka su kolone kaustičnog transformatora, koje se pretvaraju u komponentu zbog posebnih nosača.

Razlike između dva sustava

  1. U komponentnim zvučnicima svaki zvučnik ima svoju jedinstvenu frekvenciju, te stoga djeluje samostalno, au koaksijalnim, sve frekvencije se kombiniraju u jednom zvučniku.
  2. Zvuk u koaksijalnim uređajima je usko fokusiran.
  3. Frekvencijski filtar (crossover) u komponentnim stupovima je vanjski i predstavljen je zasebnim uređajem, au koaksijalnim stupcima najčešće je takav filtar ugrađen. Stoga je u prvom slučaju zvuk i jasnoća mnogo bolji.
  4. Koaksijalni zvučnici koštaju znatno manje.
  5. Kod ugradnje komponentnog sustava mogu postojati poteškoće, a potrebno je i poštivanje određenih uvjeta.

U zaključku, želio bih napomenuti da pri odabiru jednog tipa sustava treba uzeti u obzir njihove potrebe i ciljeve, koje treba postići. Ako se ne planira česta uporaba zvučnika, a vlasnik nije ljubitelj glazbe, onda nema smisla trošiti novac na skupe komponente sustava. Kvaliteta i cijena koaksijalnih zvučnika odgovarat će mnogima, ali ako glazba u automobilu igra određenu ulogu u životu, onda je bolje potrošiti novac na skuplji sustav komponenti, koji će, ako se pravilno instalira, dati čist i lijep zvuk.

Preporučeno

Koji alat je bolje odabrati Vitrum ili Abeceda
2019
Topla i hladna dimljena riba: što je drugačije i što odabrati
2019
"Oflomelide" ili "Levomekol": što je razlika i što odabrati
2019