GAZ-53 i ZIL-130: usporedba kamiona i što je bolje

GAZ-53 i ZIL-130 pripadaju klasi srednje teških kamiona proizvedenih u Sovjetskom Savezu i Rusiji od ranih 60-ih godina prošlog stoljeća. Predstavnici obiju obitelji automobila bili su najpopularniji na tržištu tereta i potražnje, u mnogim aspektima zadržali su svoj položaj danas.

Glavne karakteristike GAZ-53

GAZ-53 je treća generacija kamiona proizvedenih u Gorky Automobile Plant. Do 1997. godine GAZ-53-12, proizveden od 1983. godine, bio je u serijskoj proizvodnji. Automobilski pogon u Gorkom nastavlja proizvoditi dijelove i rezervne dijelove za automobile koji se i dalje uspješno koriste na ruskim cestama.

Kamion proizveden u sljedećim verzijama:

  1. Klasik.
  2. Specijalizirani.
  3. Kiper.

U klasičnoj verziji, broj izmjena bio je 10 opcija, uključujući hibridnu varijaciju koja radi na prirodnom i ukapljenom plinu, kao i na vojnu verziju, s motorima različite snage. U posebnoj izvedbi kamion se izvodi kao mobilna servisna radionica i ljestve. Dimenzije GAZ-53 su 6395 mm duljine, 2, 02 m širine i 2220 mm visine .

Platforma ima dužinu od 3740 mm, širinu - 2170 mm i može nositi do 4, 5 tona tereta . U kabini se mogu smjestiti 3 osobe. Opremljen je kamionskim motorom ZMZ 53-11 od 4, 25 litara kapaciteta 120 KS .

Značajke ZIL-130

Sovjetski i ruski kamion pušten je u proizvodnju u Moskovskoj tvornici automobila. Likhachov 1963. Proizvodnja automobila u industrijskim razmjerima prekinuta je 1994., ali od 1995. do 2014. godine. posljednja modifikacija ZIL-130 proizvedena je u Uralskom automobilskom pogonu za potrebe vojske.

Od 1965. do 1986. proizvedeno je oko četrdesetak izmjena obitelji vozila srednje tonaže. Osim toga, na temelju ZIL-130 proizvedeno 10 varijanti serijskih vatrogasnih vozila. Prvi bazni automobil (šasija za specijalna vozila) proizveden je s motorom snage 148 konjskih snaga, s kapacitetom dizanja od 4, 5 tona . U budućnosti, snaga motora porasla je na 150 KS ., Nosivost je iznosila 5000 kg, a resurs povećan za 65 tisuća km, na 200 tisuća kilometara . U modifikaciji ZIL - 130-76 nosivost je bila 6000 kg, a resurs povećan na 400 tisuća km . U posljednjoj serijskoj modifikaciji automobil je dovršen s tri neovisna kočiona sustava.

Masa i ukupna svojstva viličara:

  • Duljina - 6675 mm .
  • Širina - 2 500 mm .
  • Visina - 2 400 mm .
  • Razmak - 275 mm .

U kamionu u kabini je ventilacijski otvor i prozori, dobra vidljivost pruža panoramsko vjetrobransko staklo. U tijelu s vratima prtljažnika na bočnim stranama možete postaviti klupe za 16 osoba. Oprema za osnovni model uključuje tendu s lukovima, koja se po potrebi može ugraditi. Automobil radi na niskokvalitetnom benzinu i troši 29 litara na 100 km putovanja pri prosječnoj brzini od 60 km / h. Motor je povezan s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Cijena ZIL-130, ovisno o opremi i tehničkom stanju, kreće se od 50 tisuća rubalja. do 300.000 rubalja .

Opće karakteristike kamiona

Proizvodi Gorky i Moskovske automobilske biljke karakterizira jednostavan dizajn, koji se odlikuje visokom razinom operativne pouzdanosti i lakoćom popravaka u terenskim uvjetima. Skromni i ekonomični kamioni, pušteni prije više od pola stoljeća, nastavljaju se i danas, uspješno radeći na ruskim cestama. Oba vozila su pogon na stražnje kotače, spojka je opremljena hidrauličnim pogonom.

Ručni mjenjač ima 5 brzina. Oba modela kamiona opremljena su uređajima za vuču prikolica. Zajedničko za oba modela kamiona je mogućnost njihovog rada u vrlo širokim temperaturnim granicama od -40 ° C do + 40 ° C. Vijek trajanja GAZ-53 je 400 tisuća km ., Kao i ZIL-130.

Prednosti oba automobila su:

  1. Snimanje, u usporedbi sa sličnim automobilima, niske cijene.
  2. Minimalni zahtjevi za kvalitetu goriva.
  3. Dostupnost slobodnog pristupa svih potrebnih dijelova za popravak.
  4. Visoki razmak od tla i dobar križ.
  5. Mali ukupni podaci s mogućnošću manevriranja u urbanim sredinama.

Karakteristike kamiona

Ogromna popularnost "sto tridesetog" Moskovskog automobilskog pogona. Likhachovu su objasnili ne samo izvrsne tehničke karakteristike, već i veliki broj izmjena. Najčešće se koristile prikolice i zglobni kamioni. Na temelju ZIL-130 stvoreni su putnički automobili i kiperi, vatrogasna vozila i kamionske dizalice, kombiji i cisterne.

S kapacitetom dizanja od 3 tone, „sto trideset“ može vući prikolicu do 8 tona. Kabina ZIL-130 s tri sjedala je udobna, a odvojeno vozačevo sjedalo je podesivo po dužini, visini i nagibu naslona, ​​dok je u GAZ-53 trosjed sjedište solidan kauč. Povećana širina i visina ZIL-130 omogućuje povećanje nosivosti na šest tona umjesto tri tone kamiona u Gorkyju.

Potrošnja goriva od stotinu trideset na 100 km veća je za 7 litara, ali koristi i jeftinije dizelsko gorivo, a uzimajući u obzir teški teret, to je ekonomski povoljno. Po projektu, ZIL-130 je jači od GAZ-53. Praktičan i pouzdan pogon motora daje kamionu izvrsnu upravljivost, upravljivost i brzinu na dobrom putu do stotinu kilometara na sat.

Tko i što se fokusira pri odabiru modela kamiona

Prilikom korištenja kamiona za prijevoz robe na kratkim udaljenostima, bez obzira na uvjete na cesti, proizvod Gorkog automobilskog postrojenja je ekonomičniji. "Stotinu i trideset", s udobnom kabinom i nosivošću koja premašuje GAZ-53 dvaput, biraju oni koji trebaju usluge prijevoza na velikim udaljenostima iu teškim uvjetima.

ZIL-130 proizveden je do 1994. godine, a više od 3, 5 milijuna kopija raznih modifikacija vozila skinuto je s proizvodne trake Moskovske tvornice automobila. Na temelju činjenice da je uspješan dizajn automobila učinio ga gotovo "ne ubijen" desetljećima, popularnost "Sto tridesetog" među potrošačima i dalje ostaje na visokoj razini.

Preporučeno

Što je bolje od "Motiliuma" ili "Espumizana" i kako su sredstva drugačija?
2019
"Actovegin" i "Mildronat": razlika između lijekova i onoga što je bolje
2019
Ono što razlikuje temeljni premaz od mastiksa - glavne razlike
2019